Kuplung bowden

Kuplung bowden kereső autójához országosan kedvező árakon és széles választékban az alkatreszek.hu bowdenek kínálatában. Ismerje meg a kuplungbowden hibáit és helyes beállítását!

Kuplung bowdenek is elhasználódnak az autónkban!

Kuplung bowden, vagy más néven automata feszítős bowden, köti össze a kuplung pedált a kinyomócsapággyal, tehát ő továbbítja a kuplungpedáltól érkező „parancsot” a tengelykapcsolónak. Az automata verzió esetében egy automata mechanika gondoskodik a megfelelő feszességről, szemben a kézi állítós bowdennel. Kuplung bowden hiba esetén gyakran elkerülhetetlen a cseréje. Ha például elszakad a kuplungbowden, nincs mit tenni, sürgősen el kell végezni a kuplung bowden cserét hiszen ilyen autóval nem szabad közlekedni. Ha véletlenül sikerülne is működő kuplung nélkül kierőszakolni a sebességváltást, biztosan nem örülnénk a következményeknek, hiszen ezzel komoly károkat okozhatunk. Sérülhet ugyanis a motor. A legjobb, amit tehetünk hasonló helyzetben, ha hívunk egy autómentőt és egy szakszervízbe vitetjük az autónkat.

Kuplung bowden hiba és beállítása

A kuplung bowden hiba – ha nem szakadásról van szó – arról ismerhető fel, hogy nehéz benyomni a kuplungpedált. A váltókar nehezen jár, beragad, esetleg nem is érezhető, hogy pontosan kapcsolt-e. Különösen a hátramenet nehezen kapcsolható. Ha ez a hiba tapasztalható egy nem automata kuplung bowden esetében, sokszor elég a kuplung bowden állítás. A motortérben van a kuplungbowden állítórésze, ami egy anyából, és egy hosszú hasábból áll. Az anya rögzíti a hasábot, amivel állítani lehet a bowdenen. A kuplung bowden a viszonylag olcsó alkatrészek közé tartozik, néhány ezer forintért a jó minőségű gyári kuplungbowden is megvásárolható az autónkhoz. A fék és kuplung bowden fajtájának kiválasztása az alkalmazás szerint történjen: a terhelés, a szükséges hajlékonyság és a működési feltételek szerint.

Fék és kuplung bowden felépítése és diagnosztikája

Jelenleg az autógyártásban két csoportra oszthatjuk azokat a tevékenységeket, ahol bowdent alkalmaznak. A kézifék vagy rögzítőfék működtetésére. A gázpedál vagy kuplung működtetésére. Funkció: A rögzítőféknek egy 18%-os lejtőn meg kell tudnia tartani a gépjárművet. Felépítés Eredmény Bowden A többsodratú bowdenek acéldrót-kötegből állnak. A bowden hajlékony, hogy huzaljai egymáson csúszni tudjanak. A hajlékonyság a huzalok száma szerint emelkedik; és csökken, ha azok átmérője vastagszik. Vezetőcső Acélból készül, és a hagyományos bowdeneknél kerek vagy lapos huzalokból áll. A vezetőcső burkolata annak külső védelmére szolgál. Burkolat A lapos vezetőcső jobb csúszást és alacsonyabb kopást tesz lehetővé. Az Allied Signal Bendix burkolatai pvc bevonatúak. 1+6 sodratú hajlékony bowden egyenként 7 huzallal 25/100-as átmérővel. Szakítószilárdság: 460daN Vezetőcső, kerek huzal: Vezetőcső, trapéz formájú huzal: Ajánlás: Fontos, hogy rendszeres időközönként megbizonyosodjunk róla, hogy a kézifékbowden szabadon csúszik. A szoros vagy kemény bowdeneket cserélni kell. Fontos: A rögzítőféket csak a bowdenen vagy a betéteken végzett beavatkozások alkalmával szabad beállítani. Ajánlás: Azon gépjárműveknél, amelyek automatikus utánállítóval ellátott fékekkel vannak felszerelve, a kézifékkar számára nagyobb üresjárati útra van szükség. Ez a betétek kopása esetén kifogástalan beállítást teszi lehetővé. 1 primerbowden, 2 és 3 szekunder bowden jobbról és balról 1 primerbowden, 2 kettőzött szekunder bowden Csak szekunderbowden Kézifékbowden: Diagnózis Beavatkozás A kézifék rossz kioldása Bowden(ek) cseréje A fékek túlzott felforrósodása Bowden cseréje Kuplungbowden: Diagnózis Beavatkozás A kuplungpedál ellenható mozgása Bowden cseréje A kuplungpedál helytelen visszaállása Bowden cseréje