Főtengely jeladó

Milyen jelek utalnak a főtengely jeladó meghibásodására?

A főtengely jeladó meghibásodására leggyakrabban a motor indítási nehézségei, a rendszertelen alapjárat, a teljesítmény csökkenése vagy a motor váratlan leállása utal. Ezeket a tüneteket a motorvezérlő egység (ECU) által kapott hibás vagy hiányzó jelek okozzák, amelyek elengedhetetlenek a motor optimális működéséhez. Amennyiben egyéb autó érzékelők, jeladók, kapcsolók, elektronika alkatrészekre lenne szükség, itt megtalálhatóak.

Mi pontosan a főtengely jeladó és mi a feladata az autóban?

A főtengely jeladó, más néven főtengely holtpontjeladó vagy motorfordulatszám-szenzor, egy kulcsfontosságú elektronikai alkatrész a modern belső égésű motorokban. Elsődleges feladata, hogy folyamatosan és precízen mérje a főtengely pontos pozícióját és annak fordulatszámát.
Ezeket az adatokat elektromos jelek formájában továbbítja a központi motorvezérlő egységnek (ECU). Az ECU ezen információk alapján határozza meg a gyújtás és az üzemanyag-befecskendezés tökéletes időzítését. Lényegében a főtengely jeladó adja a motor "szívverését", amely nélkül a vezérlőegység nem tudja, mikor kell működtetnie a hengereket.

Hogyan működik egy főtengely jeladó?

A főtengely jeladó működése leggyakrabban egy mágneses elven alapul. A főtengely végén vagy a lendkeréken található egy speciális, fogazott impulzuskerék (vagy jeladókerék). Ahogy ez a kerék elfordul a jeladó előtt, a fogak és a fogak közötti rések megváltoztatják a szenzorban lévő mágneses teret.
Ez a változás elektromos feszültségjeleket generál, amelyeket a szenzor azonnal továbbít az ECU felé. A jelek frekvenciájából az ECU kiszámítja a motor fordulatszámát, egy speciális, hiányzó fog (vagy dupla fog) segítségével pedig azonosítja a főtengely pontos holtponti helyzetét. Ez teszi lehetővé a henger-specifikus, pontos időzítést.

Milyen típusai léteznek a főtengely jeladónak?

Két alapvető típust különböztetünk meg, amelyek eltérő működési elvvel rendelkeznek. 

• Indukciós jeladó: Ez a régebbi és egyszerűbb technológia. Jellemzően kétpólusú (kétvezetékes) csatlakozóval rendelkezik. Működése során váltakozó feszültséget (AC) generál, amelynek erőssége és frekvenciája a motor fordulatszámával együtt változik. Nincs szüksége külső tápellátásra. 
• Hall-jeladós szenzor: Ez egy modernebb, aktív szenzor, amelynek működéséhez tápfeszültségre van szüksége. Jellemzően hárompólusú (háromvezetékes) csatlakozója van (táp, test, jel). A Hall-effektus elvén működve egyértelmű, négyszög alakú digitális jelet (DC) küld az ECU-nak, ami pontosabb és kevésbé érzékeny a zavarokra.

Melyek a rossz főtengely jeladó leggyakoribb hibajelei?

A főtengely jeladó hibája számos kellemetlen és néha veszélyes tünetet produkálhat, mivel a motorvezérlés alapvető információforrása sérül. Az alábbi jelek utalhatnak a cseréjének szükségességére:

• Nehézkes vagy sikertelen motorindítás: Ha a jeladó nem küld jelet, az ECU nem tudja, mikor kell gyújtani és befecskendezni, így a motor nem, vagy csak hosszas indítózás után indul be.
• A motor váratlan leállása menet közben: Különösen meleg motornál fordul elő, hogy a jeladó belső hibája miatt a jeladás megszűnik, és az autó egyszerűen leáll.
• Egyenetlen alapjárat és motorjárás: A hibás vagy kimaradozó jelek miatt az alapjárat ingadozhat, a motor "dadoghat", egyenetlenül járhat.
• Teljesítménycsökkenés és rángatás: A motor nem kapja meg a megfelelő időzítéshez szükséges pontos adatokat, ami érezhető teljesítményvesztéshez és gyorsítás közbeni rángatáshoz vezethet.
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A pontatlan időzítés miatt az égés nem lesz hatékony, ami a fogyasztás növekedését eredményezi.
• A "Check Engine" lámpa felvillanása: Az ECU érzékeli a jeladó hibáját vagy a jel hiányát, és hibakódot (pl. P0335) tárol el, miközben kigyullad a motorhiba-jelző lámpa a műszerfalon.

Mi okozhatja a főtengely jeladó meghibásodását?

Bár a főtengely jeladó egy alapvetően tartós alkatrész, több tényező is vezethet a tönkremeneteléhez.

• Mechanikai sérülések: Gyakori ok, hogy más javítások során véletlenül megsértik a jeladót vagy annak vezetékét. A csatlakozó sérülése vagy helytelen csatlakoztatása is problémát okozhat.
• Extrém hőterhelés: A motorblokk közelében lévő elhelyezkedése miatt folyamatosan magas hőmérsékletnek van kitéve a jeladó. Az idővel bekövetkező hőingadozások a belső elektronika meghibásodásához vezethetnek.
• Belső zárlat vagy kábelszakadás: Az alkatrész belső tekercselése vagy elektronikája idővel zárlatossá válhat, illetve a vezetékek a vibrációtól és a hőhatástól megtörhetnek, elszakadhatnak. 
• Szennyeződés: A jeladó mágneses végére tapadt fémreszelék vagy olajsár zavarhatja a pontos jeladást.
• A rögzítés meglazulása: Ha a rögzítőcsavar meglazul, a jeladó elmozdulhat, és a jeladókerék és a szenzor közötti légrés megváltozik, ami hibás jeleket eredményez.

Hogyan történik a főtengely jeladó ellenőrzése és cseréje?

Ha a fenti hibajelek valamelyikét tapasztalja, a hiba pontos azonosítása érdekében érdemes az alkatrészt bemérni. A legprecízebb diagnosztikai eszköz ehhez egy oszcilloszkóp, amely képes grafikusan megjeleníteni a jeladó által kiadott jelalakot. Ebből egyértelműen látszik, ha a jel hiányzik, torz vagy gyenge.
Házilag egy multiméter is segíthet. Indukciós jeladó esetén az ellenállását lehet megmérni (a gyártó által megadott értékhez képest), Hall-jeladónál pedig a tápfeszültség és a testelés meglétét lehet ellenőrizni. A jeladó feszültségének mérése indítózás közben egy voltmérővel is adhat támpontot, a mért értéknek általában 0,4 V és 11 V között kell lennie a típusától függően.

Mikor szükséges a főtengely jeladó cseréje?

A főtengely jeladó egy olyan alkatrész, amelyet meghibásodás esetén nem lehet javítani. Amennyiben a diagnosztika egyértelműen kimutatja a hibáját, az egyetlen megoldás a csere. A hibás alkatrésszel való további közlekedés nem javasolt, mert a motor bármikor leállhat, ami forgalomban veszélyes helyzetet teremthet.
A cserénél elengedhetetlen a megfelelő minőségű alkatrész kiválasztása. Webáruházunkban széles választékban talál kiváló minőségű, megbízható utángyártott, valamint gyári főtengely jeladókat is, amelyek garantálják a hosszú távú, problémamentes működést.

Gyakran ismételt kérdések (GYIK) a főtengely jeladókkal kapcsolatban

Javítható a főtengely jeladó?

Nem, a főtengely jeladó egy elektronikailag zárt egység, amelyet nem lehet gazdaságosan vagy megbízhatóan javítani. Meghibásodás esetén minden esetben cserélni kell!

Mennyi a főtengely jeladó élettartama?

Nincs előírt csereperiódusa. Normál üzemi körülmények között egy jeladót úgy terveznek, hogy az autó teljes élettartamát kiszolgálja. Az élettartamot azonban nagyban befolyásolják a külső tényezők, mint például a hőterhelés és a motor rezgései.

Tovább használhatom az autót hibás főtengely jeladóval?

Erősen nem ajánlott a további használat. Egy hibás jeladó miatt az autó bármikor leállhat, így megbízhatatlanná válik a működése, és hosszú távon más alkatrészeket is károsíthat (pl. katalizátor) a rossz égés miatt.

Röviden a főtengely jeladóról

A főtengely jeladó a motorvezérlés egyik legfontosabb szenzora, amely a főtengely pozícióját és fordulatszámát méri. Meghibásodása komoly működési zavarokat okoz, melynek legjellemzőbb tünetei a nehézkes indítás, a motor váratlan leállása, a rángatás és a teljesítménycsökkenés. Mivel az alkatrész nem javítható, a hiba beazonosítása után a szakszerű csere az egyetlen megoldás. A megbízható működés érdekében mindig válasszon minőségi, autójával kompatibilis főtengely jeladót.