Hosszbordás szíj feszítőgörgő

A hosszbordás szíj feszítőgörgő feladata, hogy folyamatosan biztosítsa a hosszbordás szíj feszességét és helyes vezetését. Nélküle a szíj megcsúszna, az erőátvitel megszűnne, és a motor segédberendezései – például a generátor, klímakompresszor, szervószivattyú – nem működnének megfelelően. A feszítőgörgő idővel elkopik, ezért a szíjcsere alkalmával szinte mindig ajánlott együtt cserélni.

Ha másra is szüksége lenne, nézzen szét teljes autó ékszíj, hosszbordás szíj, vezérműszíj és görgő kínálatunkban!

Mi a hosszbordás szíj feszítőgörgő szerepe az autóban?

A hosszbordás szíj feszítőgörgő kulcsszerepet játszik az autó segédhajtásában.

• Megakadályozza a szíj megcsúszását, ezáltal biztosítja a folyamatos erőátvitelt.
• Csökkenti a szíj kopását, mert optimális feszességet tart fenn.
• Stabilan vezeti a szíjat, így az mindig a helyén fut.

Ha a feszítőgörgő meghibásodik, az a szíj idő előtti elhasználódásához, sőt akár teljes meghibásodásához is vezethet.

Miért hibásodhat meg a hosszbordás szíj feszítőgörgő?

A feszítőgörgő elromlásának több oka lehet:

• Szerelési hiba – ha a beszerelés nem szakszerű, vagy ütközés, baleset miatt elmozdul.
• Túl feszes vagy laza szíj – az egyenetlen terhelés miatt elmozdulhat vagy deformálódhat.
• Csapágykárosodás – a görgő belső csapágyába nedvesség vagy szennyeződés kerülhet, ami rozsdásodáshoz és kopáshoz vezet.
• Anyagminőség – gyengébb minőségű alkatrészek hamarabb kopnak, míg a márkás gyártók termékei hosszabb élettartamot biztosítanak.

Milyen jelek utalnak a hosszbordásszíj-feszítőgörgő hibájára?

Ha a feszítőgörgő hibás, több jel is figyelmeztethet:

• A szíj laza, csúszik, és emiatt a segédberendezések (pl. generátor, szervószivattyú) nem működnek megfelelően.
• A görgőnél tengely-holtjáték tapasztalható.
• A csapágy túlmelegedése vagy szorulása is hibára utalhat.
• Szokatlan zaj, sípolás vagy csikorgás hallható a motortérből.

A hosszbordás szíj cseréjekor mindig ajánlott a feszítőgörgőt is kicserélni, mert egy régi görgő gyorsan tönkreteheti az új szíjat!

Mikor kell cserélni a hosszbordás szíj feszítőgörgőt?

A feszítőgörgőt célszerű együtt cserélni a hosszbordás szíjjal, jellemzően 60–120 ezer kilométer futásteljesítmény után, de egyes típusoknál a gyártó akár hosszabb, 150–180 ezer kilométeres periódust is előírhat. A pontos csereidőt mindig a gyártó kézikönyve határozza meg.

Cserére van szükség akkor is, ha:

• a görgő felülete kopott vagy deformált,
• a csapágy zajos vagy szorul,
• a szíj laza, hiába új,
• a szíj már egyszer elhasználódott a régi görgő miatt.

Gyakran ismételt kérdések a hosszbordásszíj-feszítőgörgőről

Mire való a hosszbordásszíj-feszítőgörgő? – Arra, hogy állandóan biztosítsa a hosszbordás szíj megfelelő feszességét és vezetését.

Milyen jelek utalnak a hibájára? – Sípoló hang, csúszó szíj, holtjáték, túlmelegedés vagy szokatlan motortéri zajok.

Mikor kell cserélni a feszítőgörgőt? – Általában a szíjcserével egyidőben, illetve minden meghibásodás gyanúja esetén.

A feszítőgörgőről röviden

A hosszbordásszíj-feszítőgörgő apró, de annál fontosabb alkatrész az autó erőátvitelében. Biztosítja, hogy a hosszbordás szíj mindig a megfelelő feszességgel működjön, és a motor segédberendezései hatékonyan üzemeljenek. Meghibásodása a szíj idő előtti kopásához, lecsúszásához és komolyabb meghibásodásokhoz vezethet. A legjobb megoldás: szíjcsere alkalmával mindig cseréljük a feszítőgörgőt is, így elkerülhetők a későbbi, költséges javítások.