Téli gumi

Téli gumi csak az 1960-as évek vége óta szerepel az autósok fogalomtárában. Magyarországon még nem kötelező a használata, de nagyon erősen ajánlott! Válogasson a gumiabroncs kereső további kínálatából!

A biztonság mindennél fontosabb, ezért ajánlott a téli gumi időben történő cserélése

Gondoljuk csak végig, mennyibe került az autónk! Azután számoljuk ki, mennyibe kerül egy téli gumi készlet. Esetleg acélfelnire szerelve, mert úgy a legcélszerűbb ilyet tartani, különösen annak, aki télen is sokat autózik. Ráadásul a befektetés úgy is megtérül, hogy a nyári annyival kevesebbet használódik, amennyit a téli gumivel autózunk.

De nem ez a legfőbb érvünk! Hanem a biztonság. Azt is ki lehet fejezni pénzben: mennyibe kerülne nekünk egy koccanás, ha nem tudunk megállni a téli nedves, hókásás útburkolaton. Ami a legfontosabb: a téli gumit eleve a biztonságosabb autózás érdekében fejlesztették ki, a gyártók mindent ennek rendeltek alá. Az adatok önmagukért beszélnek. A magunk és családtagjaink védelme, egészsége, végső esetben az élete a legdrágább, ezzel könnyű egyetérteni. Tehát a téli gumi igenis szükséges!

A leggyengébb minőségű (de nem kopott, leharcolt) abroncs is többet tud a hidegben, nedves, havas úton, mint a kiváló nyári. Ugyanis puhább, nagyobb felületen érintkezik az útburkolattal, jobban tapad. A téligumi, különösen nagyobb sebességnél, latyakos, havas úton akár fele akkora távolságon megállítja a kocsit, mint a nyári. Annak ugyanis más a bordázata, a kiképzése, de a legfontosabb, hogy az anyaga is. Ebből fakadóan télen, a hidegben jobban tapad, miközben a nyári abroncsok már megkeményednek, elvesztik a súrlódásukat. Hegyre fel, de még inkább hegyről le a legmerészebbeknek sem ajánlatos téli gumi nélkül autózni. Könnyen „kitörhet” a kocsi hátulja, havas, csúszós úton nem lehet megfogni.

Kiválasztásának szempontjai – a címkék és jelzések rengetegében

A 2012 után gyártott téli gumikon kötelezően elhelyezendő címkék pontosan eligazítanak, hogy melyik téli gumi mit tud. Itt a gyártók nem tudnak manipulálni, vizsgálatok, független tesztek sokasága értékeli egy-egy termék teljesítményét, és ha kiderülne, hogy nem valós paramétereket közöltek, az óriási üzleti bukás is volna, nem beszélve a presztízsveszteségről. Az egyik, messze nem a legfontosabb tulajdonság az üzemanyag-hatékonyság. A teszteken az egyik módszer, hogy ugyanazt az autót ugyanarról a sebességről hagyják kigurulni megállásig, és mérik a különbséget, ami tulajdonképpen a gördülőellenállást mutatja. A legjobb abroncsokat a benzinkút piktogramja mellé írt A betűvel jelzik, a leggyengébb teljesítmény a G-jelzésű téli gumi. Öt literes fogyasztást számolva a különbség általában nem éri el száz kilométeren a két decit sem, ezért nem a legfontosabb szempont, de ha valaki nagyon sokat autózik és sokat is fogyaszt a motor, érdemes számolni.

A fékezési hatékonyságot vagy nedves tapadást az eső és a fröccsenő víz jele melletti betű mutatja. Megint az A a legjobb, és a G a leggyengébb. A különbség méterekben mérhető, kategóriánként 3-6 méter vizes úton 80 km/h-ról megállva, és ez már nagyon számít. Megállni a közlekedésben fontosabb, mint elindulni.

A harmadik a menetzaj. Ezt egy hangszórót jelző piktogram előtti egy, kettő vagy három hanghullám jelzi. Az egy hanghullám több mint három decibellel van a határérték alatt, a két hanghullámos akár a határértéken is lehet, de mindenképpen három decibelnél kevesebbel marad alatta. A három hanghullámos a határérték feletti zajt produkál, 2016 júniusától már nem hozható forgalomba. Fontos tudni, hogy a zajérték a külső gumihang erejét mutatja, nem azt, mennyit érzékelünk belőle az utastérben. Tehát egy jól hangszigetelt kocsihoz ajánlható a két hullámos a téli gumi, ha egyebekben kiválók a paraméterei.

Hasznos tippek a vásárlással, minőséggel és árakkal kapcsolatosan

Téli gumi rendelése előtt alaposan gondoljuk át, hogy hol, milyen körülmények között, mennyit járunk télen az autóval, nézegessük át gondosan a teszteket. Ha már szóba kerültek a tesztek… A nagy autóklubok, autós szervezetek rendszeresen rendelnek meg alapos vizsgálatokat, s ezek alapján évről-évre frissen felállítanak az aktuális kínálatból egy rangsort. Helytálló és alapos tesztnek tekinthető például az ADAC tesztje, ha ez alapján válogat, biztosan nem nyúlhat mellé. Egy prémium kategóriás téli gumi garantáltan nem okoz majd csalódást, ám sokan nem engedhetik meg maguknak ezt az árkategóriát. Mi több, nem csak a gumi minőségét és a büdzsénket kell ilyenkor mérlegelni, de a vezetési szokásainkat, autónk tulajdonságait is figyelembe kell venni a tökéletes márka, típus megtalálásához.

Meddig használható még a használt téli gumi, és mikor kell őket cserélni?

Amikor a napi középhőmérséklet tartósan hét fok alá süllyed, ajánlott feltenni a téligumikat. A téli gumi akkor megbízható, ha minimum négy, de inkább öt milliméter a mintázat mélysége. Addig biztosan nem kell cserélni, amíg:

a mikrobordázat még jól látható rajta
elvezeti, kidobja a vizet, latyakot,
nem használtuk négy-öt télnél régebb óta
megfelelő körülmények között, naptól, hőtől védve, fektetve volt tárolva.

Hol szereltessük fel a gumikat?

Téli gumi

Szerencsés az, akinek van bejáratott, megbízható, bevált gumisa. Olyan az, mint hogy hentese, fodrásza, fogorvosa is van sokaknak. De ha nincs. Hogyan válasszunk? Először is, derítsük ki, hogy lehet-e időpontra bejelentkezni. Azután néhány, a szerelőt nem feltartó, nem bosszantó kéréssel – például milyen téli gumikat tartanak készleten, tudnak-e ajánlani az én autómhoz, milyen a választék, vagy éppen hol vegyek téli gumit, ha ők nem tartanak. Keressük fel a műhelyt, és vegyük szemügyre a gépeket, a berendezést. Olajos padlójú, koszos műhelybe, kopott, leharcolt gépekhez ne vigyük a téli gumit. Azt viszont ne várjuk el, hogy katonás rendben álljanak a szerszámok: ahol napközben erre jut idő, ott kevés a munka, és ennek oka van. Fontos az udvariasság, a figyelmesség, de csúcsidőben, percre beosztott munkarendben nem fognak nekünk oktatást tartani a gumiválasztás szempontjairól, a téli gumik minőségéről.

A minősített szervizt ajánljuk, hiszen az ilyenek kezelni tudják azt is, ha a kocsinkban guminyomást ellenőrző rendszer van, tehát a műszerfalon ki van jelezve a nyomás. A defekttűrő kereket sem tudják mindenhol szerelni. Ha egy minősített, több lábon álló szervizben érzékelik a fékbetétek kopását gyorsan megoldják azt is. Előny lehet, ha vállalnak téli gumi tárolást a cserék között, ennek feltételeiről előre tájékozódnunk kell. Ha nem felnire szerelt gumit cserélünk, szelepet is cserélni kell. Ne bízzunk meg az olyan szakiban, aki, akár a kérésünkre, hajlandó volna a régi szelepet megtartani. A könnyűfém felninél szempont az is, hogy a centrírozó ellensúlyok takarva legyenek a küllők mögött. A korszerű gépek tudják ezt a funkciót, de az egyszerű berendezések nem mindig.

Gumihotel gumiszerviz gumicsere Szegeden a szervizünkben!

Mert be lehet jelentkezni. Mert gyors és precíz munkát fog kapni. Ha megtervezi a látogatást, egyidejűleg más javításokra is sort keríthet (célszerű a fagyállót, az akkumulátort ellenőriztetni, beszerezni a téli szélvédőmosót). Helyben megvásárolhatja a szükséges téli gumit, és az alkatrészüzletben tett látogatás során eszébe juthat az ablaktörlő, az izzó. Télen ezek is különösen fontos biztonsági kellékek! Ráadásul szervizünk esetében minősített Bosch Car szervizről van szó, annak minden előnyével, garanciájával. Áraink igazán versenyképesek, erről maga is meggyőződhet!