Vákuumszivattyú

Vákuumszivattyú alkatrészek gondoskodnak arról, hogy a fékrendszerben a fékek könnyebb működtetéséhez szükséges rásegítés, vagyis a fékpedállal kifejtett erő megsokszorozódása megvalósuljon. További fék hidraulika autóalkatrészek böngészéséhez kattintson ide.

A vákuumszivattyú alkatrészek szerepe

A vákuumszivattyú tulajdonképpen egy fékrásegítőnek is tekinthető. Ahogy nevéből adódik, a fékpedált nyomó erő megsokszorozására alkalmazzák a rásegítős fékrendszerekben. Lényege, hogy intenzíven fokozza a főfékhenger-dugattyúra ható erőt. Az Otto-motoroknál a vákuumos fékrásegítéshez a szívócsőben keletkező vákuumot használják a gyártók, míg a dízelmodellek esetében ezt a vákuumszivattyú végzi, amit mechanikai áttételeken keresztül az autó motorja hajt. A hibrid és elektromos autóknál egy teljesen különálló elektromotort alkalmaznak az alkatrész működtetésére. Az utóbbi időben a súlycsökkentés érdekében nem sajtolt acéllemezből, hanem alumíniumból készülnek ezek a vákuumszivattyúk.

A vákuumszivattyú alkatrészek hibái

A vákuumszivattyú tönkremenetelét általában a kenőanyaghiány okozza. Az alacsony olajszint következtében idő előtt kophat az alkatrész, végezetül teljesen visszaesik a vákuumszint. A szivattyúhoz tömítések is tartoznak, melyek elhasználódása szintén nyomásveszteség vezethet. Igyekezzen kerülni a rossz minőségű motorolajokat, hiszen ezek teljesen eldugíthatják a kenőanyag bemeneti nyílását.

Amennyiben azt észleli, hogy egyszer csak csökkenni kezd a fordulatszám alapjáraton, vagy a szokásostól gyengébb a motorteljesítmény, mindenképp ellenőriztesse a vákuumszivattyú állapotát! Ha pedig úgy látja, hogy a megszokottnál jóval feketébb a kipufogóból távozó gáz színe, azért is okolható a meghibásodott pumpa. Lévén, hogy a fékezés egyik elengedhetetlen kelléke, megállásnál is észlelhetők gyanús jelek: még nem üzemmeleg motornál nehezebb lehet a pedál benyomása, ha rossz a vákuumszivattyú. Egyértelmű jel lehet, ha felvillan a műszerfalon a kézifék hibajelző lámpa. Végül, de nem utolsó sorban, hallható jele is van a meghibásodásának: tipikusan ilyen a fémes kopogás kisebb sebességnél.

Típustól függően a vákuumszivattyú üzemelését nagyban befolyásolja a munkáját segítő elektromotor, enélkül nem lesz olyan hatásos az alkatrész. Fontos tehát, hogy mindig jó minőségű erőforrást válasszunk bele. Ugyanez igaz a tömítő alkatrészekre is, amelyek egyrészt a vákuum létrejöttében játszanak jelentős szerepet, másrészt óvják a vákuumszivattyú belsejét a külső agresszív anyagoktól, szennyeződésektől. Ezért érdemes jó márkájú, modern konstrukciójú vákuumszivattyút vásárolni, és szereltetni az autóba. Ugyanez vonatkozik a vákuumszivattyú alkatrészekre is, amelyek minősége meghatározó befolyással van az alkatrész élettartamára.

Javítható a vákuumszivattyú, vagy cserélni kell?

Sajnos az esetek többségében csak a csere jelenthet megoldást. Kisebb hibákhoz elég lehet egy vákuumszivattyú javító készlet vásárlása, de még ilyenkor is érdemes utánaszámolni a költségeknek. Az esetek zömében jobban megéri egy új, utángyártott alkatrészt vásárolni. A vákuumszivattyú állapota otthoni keretek is ellenőrizhető, ilyenkor először a nyomás kell megvizsgálni. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések, repedések, szennyeződések, olajfoltok a pumpa felületén. Nem szabad megfeledkezni a házának borításáról sem, elengedhetetlen, hogy kellő zártságot biztosítson. A komolyabb, mélyrehatóbb vizsgálat már a műszerfal eltávolítását igényli, így ezt már ajánlott inkább szerelőre bízni! A szakembereknek már megfelelő szerszám (vákuumérő) is a rendelkezésükre áll. Ráadásul bizonyos modellekben a generátorhoz kapcsolják a vákuumszivattyút, így mindenképp szakértőre van hozzá szükség.
A vákuumszivattyú elhelyezkedéséből adódóan elég nehézkes hozzáférni, s kicserélni. Nem érdemes házilag próbálkozni a cserével, hisz a szakszerűtlen beszerelés miatt akár még a motor is teljesen tönkremehet!