Gittek

Mire való a gitt és hogyan használjam a karosszéria javításához?

A gitt egy kenhető, pépes javítóanyag az autószerviz segédanyagok közül, amelyet a karosszéria felületi hibáinak, horpadásainak és karcolásainak kitöltésére használunk a fényezés előkészítése során. A megfelelő típusú gitt kiválasztásával és helyes alkalmazásával szinte észrevétlenné tehetők a kisebb sérülések, így a javított felület tökéletesen előkészíthető a festésre. Webáruházunkban minőségi autóipari gittek széles választékát találja minden javítási feladathoz.

Mi is pontosan a karosszéria gitt, és miért elengedhetetlen?

A gitt, vagy más néven karosszéria tömítőpaszta, egy olyan kémiai úton keményedő anyag, amelyet felületi egyenetlenségek kitöltésére és simítására fejlesztettek ki. Bár sokan az asztalosiparban vagy a régi ablaküvegek rögzítésénél használt olajgittel azonosítják, az autóiparban használt modern gittek jellemzően kétkomponensű poliészter gyanta alapú termékek. Ezek gyorsan kötnek, kiválóan tapadnak a fém és műanyag felületekhez, és csiszolás után tökéletesen sima, fényezhető alapot képeznek.

A gitt elsődleges feladata a sérült karosszériaelemek esztétikai helyreállítása. Egy kisebb koccanás, egy parkolási sérülés vagy egy jégverés okozta horpadás után az elem formája deformálódhat. A gitt segítségével ezek a mélyedések feltölthetők, visszaállítva az autó eredeti vonalvezetését. Nélküle a fényezés kiemelné a hibákat, és a végeredmény csúnya, foltos lenne. A szakszerű gittelés a minőségi autófényezés alapköve.

Mikor jelent veszélyt a túlzott autójavító gitt használata?

Bár a gitt rendkívül hasznos anyag, fontos tudni, hogy nem csodaszer! A leggyakoribb hiba a túlzott vastagságban történő alkalmazása, amely komoly problémákhoz vezethet. Ha a gitt réteg túl vastag, idővel garantáltan megrepedezik és leválik a felületről. Ennek oka, hogy a gitt hőtágulási együtthatója eltér a fémlemezétől. A hőmérséklet-ingadozás (nyári hőség, téli fagy) hatására a fém és a vastag gitt réteg eltérő mértékben mozog, ami feszültséget generál az anyagban.

Ezt a folyamatot tovább gyorsítja a menet közbeni folyamatos vibráció és rezonancia. Míg egy szakszerűen javított elemen a gitt réteg vastagsága csupán néhány milliméter, addig egy rosszul előkészített, körbegittelt autónál akár 4-5 kg anyagot is felhasználnak. Veterán autók felújításánál ez a mennyiség extrém esetben a 20-30 kg-ot is elérheti, bár ennek jelentős részét a csiszolás során eltávolítják. Az elöregedő, kiszáradó, vastag gitt réteg idővel elveszíti rugalmasságát és pókhálószerűen megrepedezik.

Milyen típusú gittek léteznek, és melyiket válasszam?

A megfelelő eredmény eléréséhez kulcsfontosságú a feladathoz illő gitt típus kiválasztása. Webáruházunkban többféle, specifikus célra fejlesztett terméket talál.

1. Univerzális poliészter gitt (kétkomponensű javítópaszta): Ez a legelterjedtebb típus. Egy alap pasztából és egy edző (kötésgyorsító) komponensből áll. Ideális kisebb-közepes horpadások, karcolások és egyenetlenségek kitöltésére fém felületeken. Gyorsan köt, könnyen formázható és jól csiszolható. A keverési arány általában egy diónyi gitthez egy borsószemnyi edző.
2. Üvegszálas gitt: Ez a változat üvegszál darabkákat tartalmaz, amelyek extra szilárdságot és tartást adnak neki. Nagyobb lyukak, átszakadt lemezek áthidalására és rozsdás felületek megerősítésére használják. Sokkal erősebb a hagyományos poliészter gittnél, viszont a felülete durvább marad, és nehezebben csiszolható. Gyakran egy réteg finomgittet visznek fel rá a tökéletes simaság eléréséhez.
3. Szórógitt (fényezőgitt vagy spray gitt): A szórógitt egy nagyon finom szemcséjű, folyékony állagú anyag, amelyet szórópisztollyal vagy spray formájában hordanak fel. Nem alkalmas nagyobb mélyedések kitöltésére; elsődleges célja a csiszolás után maradt apróbb karcok, pórusok és hibák eltüntetése. Egyenletes, sima alapot képez a végső alapozó és fedőfesték rétegek előtt.
4. Finomgitt (befejező gitt): Ez egy rendkívül finom szemcseszerkezetű, krémes állagú tömítőanyag. Kizárólag az utolsó simításokra, a szórógitt előtt vagy helyett használják a legapróbb karcok és felületi hibák kijavítására. Nagyon vékony rétegben alkalmazandó, és tökéletesen sima felületet biztosít.
5. Műanyag javító gitt: Ahogy a neve is mutatja, ezt a típust kifejezetten műanyag alkatrészek, például lökhárítók, spoilerek javítására fejlesztették ki. Rugalmasabb, mint a fémre szánt gittek, így képes követni a műanyag mozgását és hőtágulását anélkül, hogy megrepedne. Kiválóan tapad a legtöbb autóipari műanyagra.

Hogyan használjam helyesen a kétkomponensű gittet? A javítás lépései

A szakszerű gittelés némi gyakorlatot igényel, de az alábbi lépések betartásával otthon is szép eredményt érhet el.

1. Felület előkészítése: A legfontosabb lépés. A javítandó területet alaposan tisztítsa meg minden szennyeződéstől (zsír, por, viasz). A rozsdát és a laza festéket drótkefével vagy csiszolópapírral maradéktalanul távolítsa el egészen a fémtiszta felületig!
2. Keverés: Vegyen ki a dobozból a szükséges mennyiségű gitt pasztát egy tiszta felületre (pl. fém- vagy műanyag lap). Adja hozzá a gyártó által előírt arányban az edzőt. A két komponenst gyorsan és homogénre kell keverni, amíg teljesen egyszínű nem lesz. Ne keverjen be egyszerre túl sokat, mert gyorsan megköt!
3. Felhordás: Egy spakli segítségével, határozott mozdulatokkal hordja fel a bekevert gittet a horpadásba. Igyekezzen enyhe nyomással beletölteni az anyagot a mélyedésbe, majd simítsa el a felületet úgy, hogy az enyhén magasabb legyen, mint a környező karosszériaelem.
4. Száradás és csiszolás: Hagyja a gittet teljesen megkötni. A száradási idő a hőmérséklettől és a rétegvastagságtól függ, de általában 20-30 perc. A megkeményedett gittet először egy durvább (P80-P120), majd egyre finomabb (P180-P240) csiszolópapírral csiszolja formára, amíg a javítás tökéletesen egybe nem simul a környezetével.

Gyakran ismételt kérdések a gittelésről

• Mennyi idő alatt köt meg teljesen a gitt?
  A legtöbb poliészter gitt szobahőmérsékleten (kb. 20°C) 20-30 percen belül már csiszolható keménységűre köt. A teljes kémiai kikeményedés több órát is igénybe vehet.
• Felvihetem a gittet közvetlenül a rozsdára?
  Nem. A gitt alatti rozsda tovább fog terjedni, és idővel ledobja magáról a javítóréteget. A rozsdát mindig teljesen el kell távolítani a gittelés előtt.
• Miért repedt meg a frissen felvitt gitt?
  Ennek leggyakoribb okai: túl vastag rétegben való felhordás, túl sok edző hozzáadása, vagy a felület nem volt megfelelően előkészítve.

Ezekre érdemes tehát figyelni

Összefoglalva, a gitt egy nélkülözhetetlen segédanyag a karosszéria javításában, amely lehetővé teszi a horpadások és karcolások szakszerű eltüntetését. A siker kulcsa a megfelelő típusú – legyen az poliészter, üvegszálas vagy műanyag javító – gitt kiválasztása, a felület alapos előkészítése, a helyes keverési arány betartása és a türelmes, lépcsőzetes csiszolás. Kerülje a túlzottan vastag rétegeket, mert az a javítás tartósságának rovására megy. Ha követi útmutatónkat, a javított felület tökéletes alapot nyújt majd a fényezéshez, visszaadva autója eredeti szépségét.